Dizon, Tinutulak ang Pagkukumpuni ng Baliwag Daang Maharlika

Litrato mula sa Department of Public Works and Highways, ABS-CBN News

Itinutulak ni Department of Public Works and Highways (D.P.W.H.) Secretary Vince Dizon ang agarang pagkumpleto sa isinasagawang rehabilitasyon ng isang malubhang nasirang bahagi ng Daang Maharlika sa Baliwag, Bulacan, habang pinabibilis ng pamahalaan ang mas malawak na programa para ayusin ang isa sa pinakamahalagang pangunahing lansangan sa bansa.

Isang kilometro ng Daang Maharlika sa Baliwag ang isinasailalim sa rehabilitasyon na nagkakahalaga ng tinatayang P100 milyon. Layunin nitong tugunan ang matagal nang problema sa mga lubak at pagbaha na nagdudulot ng abala at panganib sa mga motorista.

Ang proyekto ay bahagi ng mas malawak na programa ng D.P.W.H. para sa rehabilitasyon ng Daang Maharlika, na kabilang sa mga pangunahing imprastraktura na binibigyang-prayoridad ng ahensya ngayong taon.

Isinasagawa na ang malawakang rehabilitasyon sa mga nasirang bahagi ng Daang Maharlika sa Baliwag, partikular sa mga bahaging kabilang sa mga may pinakamatinding pagkasira sa Bulacan.

Baliwag, kabilang sa mga pinakagrabeng nasirang bahagi

Matagal nang hamon para sa mga motorista ang kondisyon ng Daang Maharlika sa Baliwag. Bukod sa mga lubak at hindi pantay na bahagi ng kalsada, problema rin ang pagbaha tuwing malakas ang ulan. 

Kapag pinagsama ang baha at sirang kalsada, mas bumabagal ang daloy ng trapiko at tumataas ang panganib sa mga nagmamaneho, lalo na sa mga nakamotorsiklo.

Puspusan na ang rehabilitasyon sa mga nasirang bahagi ng Daang Maharlika sa Baliwag at kabilang ang lugar sa mga may pinakamalubhang pagkasira sa naturang highway.

Para sa mga motorista, ang malalalim na lubak ay maaaring magdulot ng pagkasira ng gulong, suspension, at iba pang bahagi ng sasakyan. Maaari din nitong pilitin ang mga motorista na biglang umiwas, na maaaring humantong sa aksidente.

Samantala, kapag mataas ang tubig sa kalsada, nababawasan ang bilis at kapasidad ng highway at maaaring mabuo ang mahabang pila ng mga sasakyan. 

Humigit-kumulang isang kilometro ang saklaw ng rehabilitasyon at P100 milyon ang nakalaang halaga nito.

Daang Maharlika, pangunahing prayoridad ng D.P.W.H. ngayong 2026

Hindi hiwalay na proyekto ang rehabilitasyon sa Baliwag. Bahagi ito ng mas malawak na plano ng D.P.W.H. na ayusin ang Daang Maharlika sa iba’t ibang bahagi ng bansa.

Noong Enero, inanunsyo ni Sec. Dizon ang isang malawakang rehabilitasyon ng Maharlika Highway na tinatayang mangangailangan ng ₱16 bilyon.

Ang Maharlika Highway, o Pan-Philippine Highway, ay umaabot nang mahigit 3,300 kilometro at nagsisilbing mahalagang hilaga-timog na ruta na nagdurugtong sa maraming lungsod, lalawigan at sentrong pang-ekonomiya sa bansa.

Kabilang sa mga dahilan ng malawakang rehabilitasyon ang matinding pagkasira ng ilang bahagi ng highway dahil sa matagal na paggamit, matinding trapiko, panahon at pagbaha.

Hindi lamang simpleng pagtatapal ng mga lubak ang layunin ng programa. Ang target ay mas malawakang rehabilitasyon upang maibalik ang kalidad at tibay ng mga bahagi ng highway na matagal nang nasisira.

Kasabay ng iba pang proyekto sa Baliwag

Ang rehabilitasyon ng Daang Maharlika ay kasabay ng iba pang mahahalagang proyekto sa imprastraktura sa Baliwag at mga karatig-lugar. Isa rito ang Baliwag Flyover, na sumailalim sa structural retrofitting at road rehabilitation.

Isinagawa ang dagdag na reinforcement sa mga girder at beam ng flyover upang mapatatag ang mahigit dalawang dekadang istruktura at mapalakas ang kakayahan nitong humawak ng mabibigat na sasakyan tulad ng mga bus at truck.

Kasama rin sa isinagawang trabaho ang rehabilitasyon ng dalawang lane ng Baliwag Flyover. Ang mga ito ay bahagi ng mas malawak na pagpapahusay sa Daang Maharlika na ipinag-utos ni Sec. Dizon matapos niyang inspeksyunin ang mga imprastraktura sa Bulacan.

Mahalaga ang mga naturang proyekto dahil magkakaugnay ang mga bahagi ng isang pangunahing transport corridor.

Hindi sapat na maayos ang isang tulay kung sira naman ang kalsadang papunta rito. Gayundin, hindi ganap na makikinabang ang mga motorista sa bagong rehabilitadong kalsada kung may bottleneck naman sa mga tulay at flyover.

Ang Daang Maharlika ay hindi lamang ordinaryong lokal na kalsada. Isa itong mahalagang ruta para sa mga commuter, bus, truck, delivery vehicle, pribadong sasakyan at iba pang gumagamit ng kalsada.

Sa Baliwag, nagsisilbi itong mahalagang koneksyon sa pagitan ng iba’t ibang bahagi ng Bulacan at mga lalawigan sa hilaga. Kapag sira ang kalsada, maaaring tumaas ang oras ng biyahe at gastos sa operasyon ng mga sasakyan.

Para sa mga negosyo, maaaring maantala ang paghahatid ng produkto. Para sa mga commuter, nangangahulugan ito ng mas mahaba at hindi tiyak na biyahe.

Para naman sa mga motorcycle rider, maaaring maging seryosong panganib ang malalalim na lubak, lalo na kapag basa ang kalsada.

Hindi sapat ang pagtatapal ng lubak

Isa sa pinakamahalagang usapin sa rehabilitasyon ng Baliwag section ay ang problema sa pagbaha. Kapag paulit-ulit na naiipon ang tubig sa kalsada, maaari nitong mapabilis ang pagkasira ng pavement. 

Maaaring may kaugnayan dito ang kapasidad ng drainage, pagbara sa mga daluyan ng tubig, taas ng kalsada at kondisyon ng mga kalapit na lugar.

Dahil dito, mahalagang hindi lamang ayusin ang ibabaw ng kalsada. Kung hindi matutugunan ang pinagmumulan ng pagbaha, maaaring bumalik ang problema kahit bagong rehabilitate na ang pavement.

Ito ang dahilan kung bakit mahalagang bahagi ng proyekto ang pagresolba sa parehong lubak at pagbaha.

Bahagi ng mas malaking pagbabago sa Maharlika Highway

Ang programa para sa Daang Maharlika ay bahagi ng mas malawak na pagsisikap ng pamahalaan na tugunan ang matagal nang problema sa mga national road.

Noong Enero, sinabi ng D.P.W.H. na maaaring umabot sa humigit-kumulang P16 bilyon ang gastos para sa nationwide rehabilitation ng Maharlika Highway. Layunin nitong ayusin ang mga lubhang nasirang bahagi ng pangunahing ruta.

Sa mga sumunod na buwan, itinulak din ng D.P.W.H. ang mas mabilis na pagpapatupad ng mga proyekto at paggamit ng mas malalaking construction firms para sa malalaking rehabilitation works.

Ipinapakita nito na ang proyekto ng Baliwag ay bahagi ng isang pambansang programa, hindi lamang isang lokal na road repair.

Maliit na bahagi, malaking epekto

Humigit-kumulang isang kilometro lamang ang iniulat na saklaw ng proyekto, ngunit maaaring malaki ang epekto nito dahil nasa isang mahalagang national highway ang naturang bahagi.

Para kay Sec. Dizon, ang hamon ay hindi lamang mapasimulan ang mga proyekto kundi matiyak na makukumpleto ang mga ito nang maayos at ayon sa pamantayan.

Para sa mga residente at motorista ng Baliwag, mas direkta ang inaasahan: isang kalsadang hindi na kailangang iwasan dahil sa malalalim na lubak, mas kaunting abala kapag umuulan at mas ligtas na paglalakbay.

Sa gitna ng pambansang rehabilitation program para sa Daang Maharlika, ang Baliwag seksyon ay maaaring magsilbing konkretong halimbawa kung paano isinasalin sa aktuwal na kalsada ang pangako ng pamahalaan na ayusin ang mga sirang imprastraktura.